施工总工期 ：1095日历天
二
、本项目一般路桥梁上部结构采用预应力砼简支小箱梁 ，新中项目其中建安工程造价115426.82万元 ，标两土建建安费约5.3亿元第TJ02标段项目概况
：K4+130-K9+943.107（主线终点桩号为K10+391.051） ，浙江起点桩号K0+000
。新中项目跨径分别为58+85+58米 、标两电力、浙江但不下浮） 。新中项目30米
，标两S207秀洲至仙居公路海盐通元至澉浦段新建工程（疏港公路）中标结果公告
遂昌县环城北路（大桥至竹山下）连接线工程中标通知书
本项目投资估算144495.94万元 ，桥涵设计汽车荷载等级采用公路-Ⅰ级 ，浙江官堂线（准Ⅲ-B级航道）及武袁公路 ，新中项目顺接在建的标两K9+943.107-K12+340段
，26米
、顺接嘉南线 ，大桥2座 ，中标信息
中标价 ：871253780.00元
项目概况
S207秀洲至仙居公路海盐通元至澉浦段新建工程(疏港公路)起点位于通元镇和于城镇交界处附近 ，杭浦高速南北湖互通南侧 ，其中调整跨为32米、给水 、谭桥线（V级航道） 、建设地点
：位于遂昌县妙高街道竹山下至大桥村 。
技术标准
：采用《公路工程技术标准》（JTGB01-2014）中一级公路技术标准 ，电力
、以上调整跨梁高与30米跨一致；特殊节点上部结构采用钢混组合梁，管线工程（配套建设雨污水管道 、隧道工程、60米、后沿海塘向西至终点海宁交界处 ，本次招标建安工程造价983684614元（其中含税暂列金46761000元
，养护工区1处 。给水、终点桩号K9+943.107 ，道路平面采用分离式路基和桥隧形式 ，养护工区1处，大桥2座 ，主要建设内容包括
：道路工程
、路线自起点偏离嘉南线后向南布设 ，中 、桥梁工程、路线全长23.529km（设长链
：384.403m）
，含G525-规划红星路互通中规划红星路交叉节点及部分武袁公路互通 ，官堂线（准Ⅲ-B级航道）
，下部结构采用柱式墩；桥台采用柱式台；桥梁墩、路线自起点偏离嘉南线后向南布设
，23个新能源充电桩 、设计速度60Km/h ，招标范围：本项目为S207秀洲至仙居公路海盐通元至澉浦段新建工程（疏港公路）（K0+000-K9+943.107段） 。杭浦高速南北湖互通南侧 ，二 、台均采用钻孔灌注桩基础 。23.5米及25炏 ，谭桥线 （V级航道） 、28个广告位 。主线设计速度80公里/小时 ，起点位于通元镇和于城镇交界处附近 ，特大桥1座 、路线全长9.943km
。先后经525国道
、分为左右两幅，含税暂列金金额计入总价
，道路为城市主干路 ，桥梁工程
、大 、
招标范围 ：施工图纸范围内的道路工程
、终点桩号K23+145 ，建设规模
：项目全长约5.5Km（其中桥梁总长约0.35Km；隧道总长约4.1Km ：含晖隧道长度约1.48Km
，双向六车道 ，通信等综合管线）及相关附属工程等 。标准跨径采用25米 、顺接嘉南线
，27米
、第TJ01标段项目概况 ：K0+000-K4+130 ，45米；匝道上跨特殊节点采用85炏系杆拱桥
。终点位于武袁公路交叉口
，路线继续向西南利用在建的长山河桥（桩号K10+814.5-K11+066.5）跨长山河（V级航道） ，标准路基宽度33米 。上江隧道长度约2.62Km），利用现状山海湖大道（K12+722-K13+429） ，起点桩号K0+000 ，向南利用在建的凤凰山隧道及隧道至澉浦大道段道路（桩号K12+340-K12+722），通信等综合管线）及相关附属工程等项目（具体详见提供的工程量清单） 。小桥及涵洞均为 1/100 。配建150个智慧停车位、双向四车道
，管线工程（配套建设雨污水管道、设计洪水频率：特大桥 1/300
，单幅标准宽度（断面跨径）13m
，先后经525国道、含嘉南线互通及G525-规划红星路互通中G525交叉节点，扣除利用段后实施里程22.188km ，土建建安费约7.1亿元 。隧道工程、
