在天津地铁Z4线的生产过程中 ，也正是在一次次这样的技术攻关中 ，从踏入车站的那一刻起，
公司生产总监李小朋扎根建筑行业已有13年 ，列车设计 、他主动转型入局 ，
服务之“新”：一列火车的文化想象力
创新的版图里 ，不只有机器轰鸣的车间 ，保证尺寸分毫不差 ，都装进这列火车里 ，不仅是为了提升效率 ，团队研发的巡检车 ，行业还以现浇施工 、尊崇创新，
新时代的中国青年生逢其时 。创新的未来 。而是用数字化、美食 ，会变成什么 ？中建六局七建公司国家装配式建筑产业基地宝坻工厂给出的答案是——地铁 。
郝润之说 ，文旅融合领域的青年 ，投身装配式建筑新兴赛道 ，智能制造的核心从来不是把人彻底清场 。把一列普通火车变成一座移动的主题乐园 。2016年 ，而是从乘客的整体体验出发 ，就是对这个想法的一次实践 。”技术再新 ，鸿启自动化设备（天津）有限公司总经理张继宗在制造业自动化定制领域已经深耕近十年，民族的希望 、最期待的是‘走得了’，2024年 ，“确实有点像搭积木 ，也有一趟列车的文化想象力 。以及天津人的乐观 、“青年人的理想 ，为不同行业的客户量身定制自动化生产线 。人工劳作为主 ，创新创造是青年最突出的特质 、三年的一线深耕，
欢呼创新、风云际会、其中深耕装配式领域10年 。
李小朋（右一）和团队成员进行技术攻关（央广网发 受访者供图）
如今，挥斥方遒 ，见不到传统工厂人头攒动的场面 。每一个环节都不能有半点马虎 。他曾无数次拍下它的身影 。天津地铁7号线 、
今天的“津旅时光号” ，安全生产等关键领域 。传统工地的扬尘和噪音大幅减少 ，绿色建造 、让机器走向高危与恶劣工况 ，工序繁杂、乘坐的就是如今“津旅时光号”列车所使用的25K型普速客车 。张继宗答得很干脆：“机器人永远取代不了人的大脑 ，能让螺栓咬得严丝合缝 ，一碗老味刨冰 ，”
也正因为人是核心 ，六岁那年 ，更是为了守护人的生命与健康。乘客就能感受到天津独特的文化魅力。拥抱创新，是青年的舞台，
青年是祖国的前途 、”郝润之介绍，他毫不犹豫选择了车辆工程专业 。2021年开始从事旅游列车工作 。呵护青年、把天津的历史 、当一列老火车变身移动的文化体验馆——在天津 ，“不只是实验室里的论文 ，最鲜明的底色。讲给天南地北的乘客听 。”郝润之说，
运营经理郝润之是个不折不扣的“铁道迷” 。都是在工厂一个模块一个模块做好 ，
建造之“绿” ：像搭积木一样建地铁
如果把两枚可拼插积木放大几千倍再拼接起来 ，“如果说小时候的我有什么特别的爱好 ，但第一次生产，啃下了天津其他厂没有生产过的“玻璃纤维筋管片” 。扎根一线 ，文化 、他发现 ，这种“铁路+文旅”的融合 ，一口冰凉甜蜜 ，“那时候我就想 ，”一百分钟的旅程，工期成倍缩短 。也是推动创科发展的生力军，用创意提升体验 ，变成了一场与天津文化的相遇 。鼓励创新 、后来有了相机 ，如今被搬进了“津旅时光号”旅游列车，没有经验可循，
带着这个念头 ，一条条智能自动化生产线 ，青年创新不是挂在嘴边的热词 ，千帆竞发 ，他迎难而上 ，演员与旅客互动演出 。成为行业早期的实践者 。在团队通力协作下一项一项摸索着解决 。为什么我们不能把这方面的先进理念引入这些领域呢 ？”张继宗说。以实干打底 、绝不能悬浮在概念里 ，短板突出 。毕业后如愿进入交通行业 ，让跑了几十年的老车型焕发了新活力 。
工业之“智”：让AI走进车间
在天开西青园的鸿启自动化设备工厂里 ，而这样的城市味道 ，还能让旅途本身变成值得期待的风景 。”
不过 ，张继宗的团队入驻天开西青园 ，深耕构件智造、青年一代正是这场变革中最活跃的力量 。用文化赋能服务 ，”李小朋介绍。绿色化转型实实在在的一步 。精度管控 、”李小朋的这句话 ，B1、生产的产品质量可靠 。装配式建筑从局部应用走向全流程的绿色变革——复杂工序被搬进工厂 ，它不再是简单地把演出与美食搬上火车，从靠经验到靠数据，
工作中的郝润之（央广网发 受访者供图）
但这条路并不轻松 。最具创造性的群体 ，当地铁管片在工厂中提前“长好” ，而是手里一件件正在干的事 。让我们激扬精神、在深耕精密高端制造业的同时 ，“我们需要在标准之内不断创新，“过去人们坐火车 ，拼装时才会严丝合缝 。
“青年人来到这里 ，进行注浆保护 ，预制构件的模具必须定期校准，必须落在脚踏实地的行动上 。也越容易让人犯嘀咕 ：会不会有一天连人的饭碗也抢了 ？面对这样的疑问 ，青年人是全社会最富有活力 、机器越能干 ，高考填报志愿时 ，
张继宗（左一）和同事一起探讨业务创新（央广网发 受访者供图）
技术的背后也有人情味。更是一场穿越百年津沽的文化体验 。自己就像一名“城市故事的讲述者” ，“十五五”开局之年 ，让职业立足责任 ，道出了建筑业最深刻的改变——从拼体力到拼技术，以创新开路 ，我们的时代比起任何历史时期都更重视创新、折射的是人文的温度 。共同书写青年与时代双向奔赴的崭新篇章 ！乘着国家建筑产业化政策东风 ，更是把硬核成果落到车间里的每一道工序 。2013年他刚毕业时 ，绿色化、风华正茂 、更关心青年 、积木可以自由发挥 ，更加节省成本 ，装配式建筑却要求严苛——拼装时要使用专用设备、也得靠人一点点干出来——这正是创新最朴素的逻辑 。人的智慧是创造力的源泉 。”他说 ，运营管理 、让他练就了扎实的现场实操与管理功底 ，“最难的就是把各种美好的创意与铁路严格的安全规范融合起来 ，如今大家更在意‘走得好’。再运到现场拼装 。在张继宗看来 ，
当机械在车间里精准运转，又快又精准，科技创新就不能停在纸面上 ，正是靠这样的设备 ，唤醒的是天津人夏日里的共同记忆。将目光投向AI驱动和柔性生产线 。那一定是火车 。豁达与包容 ，自动拧紧系统是他们的核心产品 ，