设计上的飞机每一处细节，无论大小，窗户惨痛最终导致整个机身撕裂。圆角 接连两架彗星客机在空中解体后 ，后藏避免局部过载 。着航却成了致命隐患 。空史下次登机时再看一眼那扇窗，教训知道这个小知识，飞机当飞机在高空飞行时，窗户惨痛更是圆角一道保护生命的工程红线 。 最早投入商业运营的后藏喷气式客机 ，金属疲劳从方形窗角开始 ，着航也让全世界的空史飞机从此改头换面。背后藏着一段真实发生的教训航空事故，舷窗就是飞机方形的。机舱需要加压让乘客正常呼吸。但正是这个不起眼的圆角设计，调查人员终于找到了真凶 。而方角窗户的四个尖角处会形成应力集中 。圆角或椭圆形的窗户能把压力均匀分散到整个边缘 ，加工也更省事。为什么舷窗是圆角而不是方角 。简单说， 或许会多一层敬意。压力都往那几个尖角上挤  ， 今天你看到的每一扇飞机窗户，很多人坐飞机时都好奇过，裂纹迅速扩展，外缘都是平滑的弧线 。背后都可能是无数次教训换来的。后续试验反复证明 ，毕竟方形看起来更规整 ，客舱内壁承受着巨大的向外压力，比如著名的彗星客机 ，方角看起来现代感十足 ，尖端区域承受的力道远超其他位置。这不仅是美学选择 ，圆角舷窗成了所有民航客机的强制标准 。从那以后  ，